Brücke Willy-Brandt-Straße in Wesel

Im Zuge des dreigleisigen Ausbaus der Bahnstrecke zwischen Emmerich und Oberhausen wird im Bauabschnitt Voerde-Friedrichsfeld/Wesel die Straßenbrücke Willy-Brandt-Straße erneuert. Die bestehende Spannbetonbrücke ist für das zusätzliche Gleis zu schmal. An ihre Stelle tritt eine moderne Fachwerkbogenbrücke mit einer direkt befahrbaren Modulfahrbahnplatte der Fa. Max Bögl. Durch den Einsatz von wetterfestem Baustahl reduziert sich der Instandhaltungsaufwand erheblich, da im Bereich der Bahn keine Instandsetzungsarbeiten am Korrosionsschutz mehr erforderlich sind. Gleichzeitig ermöglicht die modulare Bauweise eine deutlich kürzere Bauzeit, verzichtet auf eine Behelfsbrücke und sorgt für eine langlebige Konstruktion.

Der Stahlüberbau wurde in Seitenlage hergestellt und mit sog. SPMT-Achsen in die Endlage verfahren. Das Bauwerk ist bislang das größte mit einer Fahrbahnplatte in Modulbauweise. Für diese Bauweise liegt der Fa. Max Bögl inzwischen eine Bauartgenehmigung vor, d. h. eine Zustimmung im Einzelfall ist nicht mehr erforderlich.