Die Planung für den Tunnel erfolgte durch das deutsch-polnische Konsortium der Planungsgesellschaften SSF Ingenieure AG und Europrojekt Gdansk S.A. im Rahmen des Gesamtprojektes „Verbindung des Flughafens mit dem Hafen in Danzig – Slowackiego Trasse“, einer wichtigen Verbindung im neuen Verkehrswegenetz von Danzig.

Der Tunnel, der durch maschinelles Auffahren mittels TBM (Hydroschild) hergestellt wurde, hat eine Gesamtlänge von 1377,5 m mit zwei getrennten Röhren je Fahrtrichtung. An der Stelle der Tunnelquerung ist die Tote Weichsel ca. 210 m breit und ca. 12 m tief.

Bildergalerie der Stadt Danzig

Bildergalerie von Gdańskie Inwestycje Komunalne Sp. z o.o.

Bauwerksdaten:

- Gesamtlänge des Tunnels: 1377,5 m

- Länge einer gebohrten Röhre: 1072,5 m

- Gewicht TBM: 2.200 t

- Länge TBM: 91 m

- Durchmesser TBM: 12,56 m

- Durchmesser der Tübbingringe: 11 m

- Entfernung der tiefsten Stelle im Tunnel bis zum Spiegel der Toten Weichsel: 35 m

- Aushub beim Bohren der beiden Tunnel: 500.000t

Termine

· Verträge

April 2008  -  Vertragsunterzeichnung zwischen der Stadt Gdańsk und dem polnisch-deutschem Konsortium der Planungsgesellschaften Europrojekt Gdańsk S.A. und SSF Ingenieure AG aus München

Oktober 2011 - Vertragsunterzeichnung mit dem Generalunternehmer - Obrascon Huarte Lain SA / Spanien

· TBM-Maschine

September  – Oktober 2012 - Lieferung der TBM

Januar 2013  –  April 2013 - Montage der TBM

März 2012  – November 2013 - Ausführung Startschacht

· Bohren

Mai 2013  – November 2013  -  Bohren der 1. Röhre

März 2014  – Juni 2014  -  Bohren der 2. Röhre

Mai 2014  – April 2015  -  Ausführung der Querschläge

Dezember 2015  -  Ende der Bauarbeiten

Juli 2015 – April 2016  -  Ausstattung des Tunnels 

April 2016  -  Nutzungsgenehmigung, Freigabe des Tunnels