Die Brücke überquert die 5-streifige Avenida das Nacoes Unidas und die zweigleisige, elektrifizierte Metrolinie CPTM. Die moderne Radwegbrücke verbindet den „Parque do Povo“ mit dem neuen Radweg entlang des Rio Pinheiros. Zur Erschließung sind beidseits der Querung bis zu 80 m lange und 8 m hohe Rampenbauwerke erforderlich.
Straße und Metro werden durch einen schlanken und gevouteten Verbundfertigteil-Überbau mit Stützweiten von 23,50 m und knapp 48 m elegant überbrückt.
Die VFT-Träger als einzellige, dichtgeschweißte Hohlkästen mit Verbundplatte binden dabei vollintegral in die beiden Widerlagerbastionen und in die Zwischenstütze ein.
Die Rampenbauwerke werden als filigrane Stahlbetonbauwerke großer Schlankheit ebenfalls voll integral ausgebildet.
