Innovative Baukonstruktionen für Brücken aus Spannbeton
- Kurze Bauzeiten durch hohen Vorfertigungsgrad der Brückenträger und Segmente
- Trennung zwischen Längs- und Quertragsystem ermöglichen einfache Erneuerung der Fahrbahntafel und lassen sich einfach an neue Fahrbahnquerschnitte anpassen
- Hohe Dauerhaftigkeit durch hochleistungsfähige, selbstverdichtende Betone
Dipl.-Ing. Martin Hierl, Leiter technisches Büro Ingenieurbau, Max Bögl Bauservice GmbH & Co. KG, Sengenthal, Co-Autor: Dr.-Ing. Günter Seidl, SSF Ingenieure AG, Berlin
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