Semi-integrale Brückenbauwerk in VFT® – Bauweise (erstmals bei einer Eisenbahnüberführung) als Durchlaufträgerkonstruktion mit eingespanntem Überbau in die beiden Flusspfeiler und Kalottenlager am Widerlager. Durch das Alternativangebot von SSF betrug die Gesamtbauzeit für Abbruch und Neubau nur 4 Monate.
Stahlinnovationspreis 2003